タンデムの時はリアブレーキで止まる。
高速道路のバイクのタンデム走行が解禁されて、
タンデムツーリングをする事も多くなります。
タンデムをすると当然バイクの重量が増えるので、
ブレーキの効き方も変わってきます。
そんなタンデム時のブレーキのスムーズな、かけ方は
リアブレーキを使う事なのです。
一人でバイクに乗っていると、使いにくいリアブレーキ。
一人でバイクに乗っていてリアブレーキを強く掛けすぎると、
リアタイヤがロックしてしまい使いにくいですよね。
一人でバイクに乗っている時はフロントブレーキがメインになります。
フロントブレーキの方が効きが良いですから。
でも、タンデムの時は話が違ってくるのです。
当然タンデムしているので、後ろが重くなるので、
リアタイヤに荷重がかかります。
そうなると、リアブレーキを強くかけても、
リアタイヤがロックしにくくなるのです。
この特性を生かしてリアブレーキを活用しましょう。
タンデム走行の時は当然バイク自体の重量が増えます。
赤信号で停止しようとして、いつも一人でバイクを運転しているつもりで、
フロントブレーキをかけると、停止位置で止まれなくて、
強くフロントブレーキをかけてしまい、
バイクが強烈に前のめりになって、ヘルメットが、
ゴツンと当たったりした経験ありませんか？
相手を気遣ってブレーキを緩めたりすると、
停止位置を過ぎてしまい、
オーバーランになって更に危険になってしまう。
こんな悪循環になってしまいます。
こんな現象を防ぐにはバイクのリアブレーキの活用なのです。
タンデムしている時のリアブレーキは、前のめりにならないし、
ブレーキの効が良くなるのでオススメですよ。
後ろに一人乗っているので、後輪が地面に押し付けられて、
ブレーキが効きやすい状態になっているのです。
タンデムの時のリアブレーキのかけ方のコツは、
かかとをステップに乗せて、かかとに力を入れるような感じで、
リアブレーキをかけると微調整も出来るので、
かなり使い易いブレーキになります。
タンデムの時のブレーキはリアを先にかけて、
フロントブレーキは補助的に使うとスムーズに止まれますよ。
比率は、リア7：フロント3
くらいの比率でバイクのリアブレーキを使用すると、
安定したタンデム時のブレーキ操作が可能になります。
一度試してみて下さい。
「後ろブレーキってこんなに効いたのか！」
と体感出来ますよ＾＾
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